Comment se passe un vol avec Emirates, est-ce vraiment l'une des meilleures compagnies aériennes comme elle le prétend ? Restez jusqu'à la fin pour découvrir ce que c'est que de voler avec Emirates en classe économique.
Nous vous disons la vérité dans cet article sur ce que c'est que de voler avec Emirates.
Emirates Economy Class Review
Commentaires sur les vols avec Emirates
Emirates, ou Fly Emirates comme elle était connue auparavant, est la quatrième plus grande compagnie aérienne au monde, desservant quelque 160 destinations dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Afrique.
Dubaï, dans les Émirats arabes unis (EAU), est le centre d'opérations de l'entreprise. (Il y a 7 Émirats dans les EAU(Dubaï est probablement le plus connu).
Depuis l'Amérique du Nord, Emirates dessert Dubaï au départ de plusieurs grandes villes, dont Boston, Chicago, Seattle et Toronto.
Lors de notre voyage en Afrique, nous avons volé en classe économique avec Emirates de Seattle à Dubaï, puis à Lusaka (Zambie) (à Lusaka, nous avons volé jusqu'à Mfuwe pour notre safari à pied dans le parc national de South Luangwa en Zambie).
Sur le chemin du retour, nous avons volé du Cap à Seattle via Dubaï, également en classe économique.
Dans les deux cas, nous avons passé la nuit à l'hôtel Emirates transit à l'aéroport de Dubaï, Terminal 3, pour interrompre le long voyage.
Lire notre avis L'hôtel de transit de l'aéroport de Dubaï est idéal pour une escale.
Plan des sièges du Boeing 777 d'Emirates
Emirates exploite actuellement deux types d'avions, le Boeing 777 et l'Airbus A380.
Les avions d'Emirates reliant Seattle à Dubaï sont des Boeing 777-300ER.
Les sièges de la classe économique sont configurés en 3-4-3.
Si vous prenez place au milieu de la rangée centrale de quatre sièges, vous vous sentirez probablement un peu à l'étroit.
Nous préférons la configuration 3-3-3 qui rend la cabine moins exiguë. De plus, la configuration 3-4-3 du Boeing 777-300ER signifie que les sièges sont plus étroits que s'ils étaient disposés en 3-3-3.
Mais, soupir... La configuration 3-3-3, plus spacieuse, semble appartenir au passé, car les compagnies aériennes adoptent une configuration 3-4-3 en classe économique.
Sur notre vol de Seattle, l'agent d'embarquement d'Emirates a eu la gentillesse de nous donner un siège côté couloir et un siège côté fenêtre et de bloquer le siège du milieu, de sorte que nous avions trois sièges entre les deux.
Cela a permis de rendre plus confortable le vol de nuit de 14,5 heures (bien sûr, si le vol est complet, il est peu probable que vous obteniez un siège intermédiaire gratuit entre les deux).
Les sièges offraient un espace décent pour les jambes (peut-être 32 pouces ?) et s'inclinaient assez bien.
Cependant, tout le monde doit se pencher en arrière, sinon on se sent écrasé par le siège qui se trouve devant soi.
Sièges du Boeing 777-300ER d'Emirates
Emirates propose trois configurations différentes pour ses 777-300ER (voir ici).
Pour les meilleurs sièges sur les avions 777-300ER d'Emirates (dernière version), voir SeatGuruVous pouvez également voir les deux autres modèles à l'adresse suivante SeatGuru aussi.
L'intérieur des avions semble avoir été amélioré : les salles de bains sont équipées d'armoires et de meubles en bois.
Lorsque les lumières de la cabine ont été éteintes, des étoiles scintillantes ont brillé au plafond, et la douce lumière d'ambiance est passée du rose à des nuances de mauve et d'aigue-marine.
Kits de voyage Emirates Economy
Tous les passagers de la classe économique ont reçu des trousses de toilette rouges et blanches contenant des chaussettes, des masques pour les yeux, des bouchons d'oreille et une brosse à dents/dentifrice.
Nous avons reçu une couverture et un grand oreiller.
Repas de la classe économique d'Emirates
Comment est la nourriture dans la classe économique d'Emirates ?
Nous avons trouvé la nourriture assez savoureuse.
Dîner :
Par exemple, sur le vol de nuit de Seattle à Dubaï, le menu économique d'Emirates proposait un choix pour le plat principal du dîner (nous avons choisi le kofta d'agneau avec du riz). Il était accompagné d'une salade fraîche (pas de feuilles brunes flétries).
Nous avions également le choix entre trois vins rouges : deux français et un espagnol. Les couverts étaient en métal ; nous n'avons pas eu à scier avec des couteaux en plastique.
En milieu de vol, un service de pizzas était proposé.
Petit déjeuner :
Avant d'arriver à Dubaï, nous avons reçu une omelette chaude aux œufs et au fromage.
Lors de l'étape suivante, de Dubaï à Lusaka (6,5 heures), nous avons pris un autre petit-déjeuner, cette fois-ci un croissant froid avec une salade d'œufs et une salade de fruits pour un petit-déjeuner léger.
Déjeuner :
Plus tard, sur le même vol, on nous a proposé un déjeuner chaud (au choix : bœuf à la sauce aux champignons avec polenta aux herbes et tomates sautées, ou poulet créole à la sauce tomate avec riz vapeur et légumes), accompagné d'une salade de pommes de terre et de haricots verts.
Le dessert était un gâteau renversé aux pommes avec une sauce à la vanille.
Divertissements à bord d'Emirates
Nous attribuons de bonnes notes au système de divertissement ICE d'Emirates, dont la compagnie est très fière (ICE signifie information, communication et divertissement).
Vous pouvez regarder les nouvelles, envoyer des courriels et regarder des films.
Il serait le meilleur au monde, avec 4 000 chaînes, dont un millier de films. Dans les Skytrax Dans le cadre des "World Airline Awards", Emirates a été désignée comme la compagnie aérienne la plus performante de l'année. meilleur divertissement en vol depuis 15 ans.
Nous avons apprécié les grands écrans (presque aussi larges que le dossier du siège devant nous) et les grands écouteurs rembourrés (pas les petits écouteurs qui tombent des oreilles).
Malheureusement, le son entrant par une oreille s'est cassé pour nous deux lors de l'un de nos vols, et nous avons donc dû écouter nos superproductions de manière inégale.
Franchise bagages Emirates
Franchise de bagages à main Emirates Economy :
En tant que passager en classe économique, vous ne pouvez transporter que a un bagage à main à bord.
Pour une raison ou une autre, les compagnies aériennes du Moyen-Orient imposent des limites strictes en matière de bagages à main pour les passagers en classe économique.
Lorsque nous avons pris l'avion de Qatar Airways, nous avons également découvert (à notre grand dam) que nous ne pouvions pas transporter les mêmes bagages à roulettes et sacs à dos que ceux autorisés par les compagnies aériennes américaines.
Il y a suffisamment d'espace dans les compartiments supérieurs et sous les sièges, nous ne comprenons donc pas pourquoi ces compagnies aériennes n'ont pas les mêmes normes.
Vous serez peut-être intéressé de lire Comment se passe un vol en classe économique sur Qatar Airways ?
Franchise de bagages à main sur Emirates pour les passagers de la classe économique
Votre bagage à main ne doit pas peser plus de 7 kg (15 livres).
Votre sac ne doit pas non plus dépasser 55 x 38 x 20 cm (22 x 15 x 8 pouces).
Seulement Classe affaires d'Emirates Les passagers de la classe affaires et de la première classe ont droit à deux bagages à main.
Bagages enregistrés autorisés par Emirates :
En classe économique, vous pouvez enregistrer un ou deux bagages (selon le tarif), d'un poids maximal de 23 kg chacun.
Autres avis Emirates Airlines
Emirates jouit d'une bonne réputation.
Parmi les 20 premiers pays du monde des compagnies aériennes plus sûres.
En termes de service et de confort, il dispose d'une Une compagnie aérienne 4 étoiles (selon SkyTrax) pour des éléments tels que la nourriture et les sièges, ce qui la place au même rang qu'Air France, Air Canada, Air New Zealand, British Airways et d'autres grandes compagnies aériennes, qui ont également une note de 4 étoiles.
Emirates Economy Class reviews : The bottom line ?
Nous avons été impressionnés par les vols en classe économique d'Emirates Airlines.
Pour l'essentiel, l'expérience a été confortable (dans la mesure où un vol en classe économique peut être qualifié de "confortable").
C'est sur les correspondances du vol retour que nous atténuons nos critiques à l'égard d'Emirates.
Nous avons eu un très longue (plus de 9 heures) à Seattle sur le chemin du retour.
Nous n'avions pas prévu cela. Lorsque nous avons réservé nos billets, notre escale à Seattle devait durer 3 heures (avant le dernier saut de 30 minutes vers Victoria, au Canada).
Malheureusement, ils ont changé nos vols après que nous ayons réservé et payé, ce qui nous a valu une escale de plus de 9 heures, et Emirates ne nous a pas mis sur un vol de retour plus tôt au départ de Seattle parce qu'il s'agissait d'une compagnie aérienne qui n'était pas partenaire.
Inutile de dire que nous étions très mécontent de cette...
SERVICE INACCEPTABLE
En raison de ma condition physique, je vole en classe Affaires et je demande toujours une assistance en fauteuil roulant.
Le traitement et le service d'EMIRATES sur mon vol EK 513Delhi/Barcelone le 3 avril ont été horribles.
Lors du premier vol entre Delhi et Dubaï, j'ai fait part de ma situation et j'ai demandé à ce que l'on vienne me chercher rapidement à bord de l'avion, car la correspondance était prévue pour 1 heure et 55 minutes. L'hôtesse de l'air, qui s'appelait Tony je crois, m'a dit "ne vous inquiétez pas". À l'arrivée, on m'a dit que je devais attendre parce qu'il n'y avait pas de doigt, seulement des escaliers. Au bout d'un moment, voyant ma nervosité, une hôtesse de première classe s'est approchée de moi et m'a dit qu'elle allait prendre mes bagages et m'aider à descendre les escaliers parce que si je ne prenais pas le bus sur la piste, je ne pourrais pas prendre le vol pour Barcelone.
Dans le bus, il y avait une personne en uniforme d'Emirates à qui j'ai demandé si elle pouvait m'aider à trouver un fauteuil roulant lorsque j'arriverais au terminal, car j'avais très peu de temps de correspondance, ce qu'elle a refusé !!!!.
À l'arrivée au terminal, il n'y avait pas de fauteuils roulants, j'ai eu du mal à me rendre au point de demande de fauteuils roulants et, de là, on m'a fait monter et descendre de plusieurs poussettes et, heureusement, le conducteur de la dernière poussette m'a aidé avec mes bagages à atteindre l'avion après l'heure de fermeture du vol.
Comment est-il possible qu'ils ne prévoient pas tout cela alors que l'utilisateur demande ce service d'aide au moment de l'achat du billet, donc bien à l'avance.
Comment se fait-il qu'ils n'aient pas indiqué au terminal depuis l'avion que j'arrivais avec des besoins spéciaux afin que quelqu'un puisse venir avec un fauteuil roulant ou une poussette ?
C'est une honte !
¡Me encantaría volar con Emirates! ¿Alguien ha probado los asientos del Boeing 777-300ER? 🛫✈️🌍 #EmiratesOpiniones #Viajes
¡Claro que sí! Yo he volado en los asientos del Boeing 777-300ER de Emirates y puedo decirte que son simplemente fantásticos. El espacio, la comodidad y el servicio a bordo son de primera clase. ¡Te animo a que lo pruebes tú mismo y lo compruebes! ✈️👌 #EmiratesOpiniones
¡Volar con Emirates es como estar en un sueño de mil colores! ✈️🌈 ¿Quién se apunta a vivir esta experiencia en el 2023? 😍👏#EmiratesOpiniones
¡Volar con Emirates es como viajar en una alfombra mágica! ¿Alguien más ha experimentado la magia? ✨🛫✨
Hola, mido 1,94 suelo tener problemas de espacio para las piernas en aviones. Por ello suelo reservar salidas de emergencia casi siempre, volamos en noviembre en un A380-800 de Emirates, quería saber si en asientos normales tendría problemas de espacio en este avión. Para reservar un asiento de más capacidad para piernas o coger uno normal. Gracias
Hola Rafael, aunque los asientos de Emirates son mas amplios y con mas espacio que compañias low cost como Ryanair o Vueling, tampoco son nada sobrados. Con tu altura es recomendable que cojas asiento en salidas de emergencia. Irás mucho más comodo, mas teniendo en cuenta que son vuelos largos de varias horas.
Salutations